天下车智|一针降价的“强心剂”,能否拯救处于边缘化的马自达?
面对国内新能源车市场的快速发展,马自达向市场“妥协”或也是无奈之举
近日,业绩增长迅猛的逆变器黑马陷入“造假风波”。起因是境外博主在测评拆机后,发现其产品内部缺乏继电器,与其在VDE4105认证中的声明不符。而VDE4105认证是德国的分布式发电系统低压并网标准。
这一消息发酵后,在二级市场引起波动,德业股份股价7月10日开盘后即遭遇跌停。记者就此与德业股份方面联系,该公司直言已就这一事件第一时间作出整改方案,并表示“继电器本身成本极低,并不因为成本问题而未安装。”该公司同时表示,德国微逆变器产品在公司营收占比较小仅2%。
与此同时,德业股份在同日披露其上半年业绩预告。由于光伏逆变器需求火爆,其业绩仍旧保持了较高增速,预计上半年净利润13亿元-13.8亿元,同比增加188.58%到206.34%。
(资料图)
不存在“偷工减料省成本”
近日,据德国一位测评博主称,其拆机后发现德业股份生产的某款微型逆变器与德国并网认证条件VDE4105不符。据悉,VDE4105认证是关于安全性能方面的认证。在这一认证标准下,微型逆变器必须两条独立的关断设备,即在离网的情况下也能保证迅速断电。
按照规定,通过这一认证条件的微型逆变器需安装一个继电器来满足关断条件。上述博主在拆机后发现其所测评的德业股份微型逆变器电路板上没有继电器,但他查询该款产品关于VDE4105的认证上显示继电器为“Hongfa,HF115F”。
随后,随着事件发酵,市场对于德业股份的质疑声四起,认为德业股份出于“节省成本考虑而偷工减料”。
记者就此与德业股份取得联系,该公司方面回应表示,hongfa继电器的成本并不高,不超过4元人民币,在整个微逆成本中占比极低。“公司不可能为了几千万的营收而省这块极小的继电器成本。”而且,德业股份方面透露,公司在德国市场只占公司总销售额的不到2%,该事件对公司影响较小。数据显示,德业股份全年全年营收为59.56亿元。
不过,该公司并未透露为何当初未在逆变器中安装继电器。国内一位熟悉光伏逆变器领域的业内人士分析认为,德业部分产品之所以没有加装逆变器,可能因为德国法规与该公司产品切换的进度不同导致。
据该人士透露,德国法规是系2011年8月颁布的《分布式电源介入低压配电网运行管理规定》VDE4105认证,这个条例中规定了微逆需要加装继电器。“德国法规在颁布时微逆的使用量也较少,一开始各个厂家都没有配置相关产品,微逆市场逐步扩大后,各大厂商都在进行产品切换。”
尚未接到安全事故报告
受到这一事件影响,德业股份股价也出现剧烈波动,在7月10日早间开盘后一度跌停,截至收盘,其股价跌幅为6.81%。市场对该事件的后续也存在一定担忧。
不过,德业股份方面表示,目前从未接到德国市场关于安全事故的报告。对于这一事件后续如何补救,该公司方面透露,其研发部门已经提出了产品升级的解决方案,即在微型逆变器的交流端增加一个自动断开装置,在电网和设备出现异常时,自动断开装置会启动,在达到内置继电器同样效果的同时,也方便售后维护。
该公司称,“这种外置的方案预计一个月内完成认证,认证完成之后将免费提供给已经安装德业产品的德国终端客户。”据悉,用户可断开在插上即可更换,无需专业人士,且质保年限从10年免费延长至15年。
近年来,德业股份在逆变器环节的营收增长明显。去年,其逆变器产品实现营收39.57亿元,营收占比达66.44%,较上年同期增长230.41%。其中,储能逆变器实现销售收入24.18亿元,同比增长3.54倍;微型并网逆变器实现销售收入8.07亿元,同比增长6.58倍;组串式逆变器实现销售收入7.03亿元,同比增长超三成。
而且,从去年看来,其海外业务占比从2021年的30.28%增长至57.99%。其中其逆变器主要销往巴西、南非、美国、黎巴嫩等市场,总计销售134.83万台。其中储能逆变器29.90万台,组串式逆变器24.69万台,微型并网逆变器80.24万台。
值得注意的是,就在10日收盘后,该公司披露今年上半年业绩预告。该公司预计,上半年净利润为13亿元-13.8亿元,同比增加188.58%到206.34%。
对于增长动力,该公司表示,上半年亚非拉地区户用储能市场需求持续爆发式上升,户用储能产品销售收入大幅增长,同时应用于小型工商业场景的储能逆变器、储能电池业务销售规模扩大。
此外,在6月9日,德业股份的定增募资不超35.5亿元事项获上交所审核通过。本次预计募资不超35.5亿元,用于年产25.5GW组串式、储能式逆变器生产线建设项目,年产3GW微型逆变器生产线建设项目,逆变器研发中心建设项目以及补充流动资金。
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