从今天(26日)开始，中国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。执行时间从今天到2023年10月28日。

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今年夏秋航季共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季也有明显增长。

在新开辟航线方面，38家航空公司在新增的726条国内独飞航线上每周共安排6659个航班运营，主要涉及鄂尔多斯、湛江等机场与重庆、大连等机场间的航线。而为了满足逐渐升温的旅游市场需求，北京、大连等地机场还重点恢复了至海口、西双版纳、北海等旅游热门城市航班。

民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季，民航局将在做好安全保障能力评估的基础上，科学有序平稳恢复国内航班，更好地满足群众出行需求。同时在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。

和我们日常出行息息相关的“航班换季”究竟换的是什么?为什么要换季?一般什么时候换呢?一起来了解。

遵循国际惯例，我国民航业每年都要进行两次航班计划调整。其中每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六，执行夏秋航季航班计划。10月的最后一个周日到第二年3月的最后一个完整周的周六，执行冬春航季航班计划，所以每年3月、10月就迎来“航班换季”。

全球民航每年统一进行的这两次换季，一方面是为了适应部分国家冬令时到夏令时的时间转换。因为不同季节天气变化，气压差异对飞行标准有很大不同，为保障飞行安全，也需要对航班时刻、航线等作出相应调整;另一方面也是考虑到不同旅游目的地淡旺季的航线需求，根据人们出行需求和周期性特点作出航班计划调整。

随着航班换季的到来，各大航空公司也根据夏秋季航班运行特点，结合市场情况，调配运力，满足旅客多元化的需求。需要提示的是，航班换季后，国内外航线、航班时刻都会有所变化，作为旅客，面对航班换季需要注意什么呢?

首先在出行前，广大旅客一定要认真核对出行航班、时刻、目的地机场等信息。此次换季除了航线新增及班期变动之外，部分原有航班起飞时刻也有所调整，特别是北京、上海、成都等有两座机场的城市，一定要仔细核对出发机场和航站楼。

首都机场运行控制中心资源管理主管 贺亚炜：(比如)国航部分的国内航点同步也会调整航站楼，比如运城、延吉、扬州、郑州、常州五个航点，可能会转回T3航站楼运行，所以会提醒广大旅客，如果乘坐以上航班的话，需要关注一下它的所在的航站楼。

旅客可以通过航空公司官网、航旅纵横App等自助查询信息。如果有任何疑问，也可以拨打各航空公司客服专线获取更多准确信息。

此外，购买飞机票时最好留下可以联系到本人的联系方式，以便在航班变更时，航空公司能够及时通知到本人，做好相应的后续工作。

从今天零点起，北京首都、大兴两机场开始执行夏秋航季航班计划，在新增加密多条航线的同时，首都机场3号航站楼D区也同步恢复为国内运行。

新航季，首都机场国际及地区航班恢复明显。

首都机场航空业务部航空客户关系管理主管 谢志南：国际客运航班将达到(日均)76架次，较换季前增长50%，国际通航点将达到54个，将通往五大洲的41个国家。

首都机场始发的洲际航线预计将超过30条，亚洲航线将超过20条。预计在新航季中，法兰克福、莫斯科、悉尼等多个城市将恢复至每日出港航班1班及以上。大兴机场在新航季国内定期航班计划量为日均888架次，其中国内定期客运航班日均874架次，国内定期货运航班日均14架次。计划开通国内定期客运航线147条，较上个航季增加2条;通航国内航点143个，其中新增伊宁、于田、呼伦贝尔等通航点。

此外，北京两机场还联合多家航空公司优化升级前往上海、杭州、广州等重点城市的航空快线，让旅客出行更加便捷。而针对夏季高温、雷雨频发等天气特点，北京两机场也完善航班保障方案和应急预案，做好航班正常和服务工作协同，确保旅客出行顺畅。

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