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在MPV领域，有一款神车，这台车既不是所谓的“秋名山神车”五菱宏光(参数|询价)，也不是中高端市场的王者别克GL8，而是丰田的埃尔法(参数|询价)。作为一款“加价神车”，这一代埃尔法算是经历了多年的洗礼，而万众期待的换代车型也终于要来了。

日前，全新一代丰田埃尔法的路试谍照与宣传画册图已曝光，新车预计将于6月21日进行全球首发，并于当日公布日本本土地区售价。

从网上流传的全新一代埃尔法外观图来看，作为全新换代车型，新车在外形设计上还是有不小的变化。其设计依旧前卫，大嘴格栅面积似乎得到了进一步加大，格栅内部采用了鳞片状的中网设计，日间行车灯被融进了鳞片中，同时格栅四周的饰条更加粗壮。并且埃尔法前脸标志性的设计得到了保留，那就是格栅两侧插入大灯下部的饰条。大灯组也变得更加狭长，内部采用了LED透镜灯组。

但是，新车侧面的设计风格让人不是很理解，一种不对称、中间高两边低的线条视觉上并不舒服。D柱进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果，尾灯很好看，同样的像素风格，按照下图所示，丰田车标下是ALPHARD的字母车标。

进入车内，现款埃尔法那套老古板设计被舍弃，新样式最起码稍微跟上了时代一些。古典的双指针仪表被移除，更换成全液晶仪表，中控屏也是跟随了丰田如今的样式。虽然设计上还是无法和新势力的屏幕抗衡，但相比之前的样式有了很大进步，流畅度也会随之提升，屏幕上还配有按键与旋钮，质感提升不少。

同样，全新一代埃尔法的换挡杆以及天窗与也进行了更新，首先是换挡杆的改动，尺寸缩小的同时还更换为了电子式，另外还对周边区域进行了重新设计；而天窗的变化会更大，新车将由之前的横置天窗更换为左右纵向的平行天窗，从图中来看，其后排娱乐屏是大概率存在的。

而在动力方面，此次全新换代后的埃尔法预计不会更新，引进国内的版本将会继续搭载丰田THS II系统，由2.5L四缸自然吸气发动机和电机组成，综合最大功率达211马力，并提供两驱和四驱车型可选。

那售价呢？埃尔法进口到国内不算加价也得接近百万，而现在我们的自主品牌高端MPV车型只需要不到它一半的价格就能买到，这不是赢麻了？况且我们的产品在配置、智能化等方面还会好于埃尔法，不知道全新埃尔法发布后还有多大的胆量敢加价！

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